Vía Verde FC. Santander - Mediterráneo (Burgos - Túnel de La Engaña)

El Camino Natural Vía Verde del FC. Santander-Mediterráneo, en su tramo entre Burgos y el Túnel de La Engaña, nos invita a recorrer una ruta que es testigo de un ambicioso proyecto ferroviario que nunca se completó. Este recorrido combina historia y naturaleza, pasando por la planicie cerealista del Alfoz de Burgos, los verdes paisajes de La Bureba, y la accidentada orografía de Las Merindades. A lo largo de sus kilómetros, el camino nos lleva por antiguos vestigios ferroviarios, puentes, desfiladeros y pequeños pueblos rurales llenos de encanto, con un valioso patrimonio histórico y cultural. 📖 Un poco de historia -1924: Se concede la construcción del Ferrocarril Santander-Mediterráneo, un proyecto privado que aspiraba a conectar el puerto de Santander con Calatayud. -Años 30: Tramos de la línea comienzan a inaugurarse, pero el túnel bajo la divisoria cantábrica, con sus 7 km previstos, se convierte en el gran reto. -1941-1959: Durante estos años, bajo la gestión de Renfe, se avanzan las obras del Túnel de La Engaña, construidas en parte por prisioneros republicanos. A pesar de finalizar el túnel, las obras se paralizan en 1959. -1985: El cierre definitivo de la línea convierte este ferrocarril en un símbolo de proyectos inconclusos, pero también abre la puerta a la creación de la actual Vía Verde. 💥 Curiosidades -El Túnel de La Engaña: Con 7 km de longitud, este túnel fue una de las obras ferroviarias más titánicas de su época en España, aunque nunca llegó a utilizarse para el transporte de trenes. -Prisioneros republicanos: Durante la posguerra, muchos de los trabajadores que participaron en la construcción del túnel fueron prisioneros de guerra republicanos, obligados a trabajar en condiciones extremas. -Un viaje entre paisajes cambiantes: A lo largo del recorrido, los viajeros podrán disfrutar de una variedad impresionante de paisajes, desde las llanuras cerealistas hasta los desfiladeros y montañas de Las Merindades. -Cidad, el último destino: La estación de Dosante-Cidad fue el punto final de este ferrocarril, un lugar apartado donde las vías se detuvieron al no poder completar el tramo final hacia Santander. 💡 Consejos -Mejor época para recorrerla: La primavera y el otoño ofrecen las mejores condiciones para disfrutar del paisaje en su máximo esplendor, evitando los calurosos veranos y los inviernos fríos de la zona. -Senderismo y cicloturismo: Este camino es ideal para hacer tanto a pie como en bicicleta, con tramos que varían en dificultad, permitiendo a los viajeros elegir la ruta que mejor se adapte a sus capacidades. -Explora los alrededores: Además de la ruta principal, puedes aprovechar para visitar el cercano Monasterio de Oña o la encantadora localidad de Frías, con su castillo medieval. -Visita el túnel: Si te sientes aventurero, puedes acercarte al Túnel de La Engaña, un testimonio de la historia ferroviaria de España que hoy se erige como un monumento de lo que pudo haber sido. 🧐 Sabías que...? -El cierre más grande de España: En 1985, el Ferrocarril Santander-Mediterráneo fue la línea más extensa que se cerró de golpe en toda España, marcando el fin de una era para el transporte ferroviario en la región. -Un paraíso para los observadores de aves: A lo largo del camino es común avistar especies como el águila real y el buitre leonado, especialmente en los tramos más montañosos. -Kilómetros abandonados: Aunque se planeaba construir 415 km de vía, solo se completaron 365km, lo que deja una sección incompleta que hoy atrae a curiosos y aventureros. El Camino Natural Vía Verde es más que un recorrido; es una ventana a la historia de un ambicioso proyecto que nunca llegó a ver la luz. Hoy en día, te invita a disfrutar de la naturaleza, la tranquilidad y los paisajes únicos de esta hermosa región. ¡Ven y explora este tesoro oculto entre Burgos y La Engaña!